遇本线接触网上挂有异物，本线降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点（ ）确定。

晃车时列车运行速度为160 km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速（ ）的调度命令，限速位置按司机汇报的晃车地点前后（ ）确定。

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即( )，并报告列车调度员（车站值班员）。

列车停在接触网分相无电区，具备采用（ ）、（ ）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）的停车位置。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及( )，
动车组列车司机还应通知随车机械师。

．担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、（ ）不明确时，不准动车。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。

当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（ ）。

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出（ ）不发布调度命令。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车 2 km 时，以在瞭望
距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（ ）。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车（ ） 时，
以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过 （ ）。