动车组采用机车调车作业时，（ ）或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备 LKJ 的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（ ）运行。

高速铁路，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车行车凭证为（ ）。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或（ ）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按( )运行。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的( )。

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、（ ）或（ ）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（ ）和（ ），车门关闭后，即可起动列车。