()的功能是对动车组的外观故障进行动态可视化检测。( )

牵引电机转矩通过()传输至齿轮箱，最后驱动轮对输出牵引力。( )

CRH2型动车组牵引电机采用()。( )

齿轮箱及其油位检查的周期为()天。( )

CRH2型动车组牵引电动机的非传动端安装()测速发电机( )

CRH1用于测量牵引电机转速的转速传感器安装于()。( )

CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是()。( )

CRH2型动车组牵引变压器具有1个()(25KV.3060KVA)，2个牵引绕组(1500V.2×1285KVA)，1个辅助绕组(400V.490KVA)结构.车体下吊挂.油循环强迫风冷方式。( )

CRH2型动车组牵引变压器绝缘种类为()。( )

CRH5型动车组高压箱安装在()车的底架上，用以接通或断开变流器与牵引变压器的连接。( )

CRH1A网侧主断路器有5个辅助触头可用，()个常开触头。( )