动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的()。( )

客室HVAC系统在制热时，一般来说，送风机为()运行。( )

CRH1A型动车组客室空调空气处理单元中加热器安装了恒温器和温度保护器，如果恒温器发生故障，无法工作，当气温达到()度时，温度保护器将断开并切断电源。( )

CRH1A型动车组客室空调空气处理单元中安装了两个加热器，每个电加热器中有两个不同的过热保护装置:一个是恒温器，另一个是手动复位温度保护器。如果空气温度高于()度，恒温器将断开并给FPC24发送信号，FPC24将切断电加热器电源。 ( )

HVAC系统的在功率降低模式1时，需要供热时，对流取暖装置和空气处理单元中的空气加热器只允许使用()。( )

CRH5动车组简述空调机组的工作原理中制冷剂相态变化不包括()？( )

动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的()。( )

()是根据电流热效应原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。( )

客室空调单元2有()个膨胀阀。( )

蒸发器是使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的()。( )

()的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。( )