CRH5动车组，TCU使用四种不同的PWM(异步和同步交叉.计算角度和()驱动IGBT。( )

动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同。所有的系统彼此之间相互通信，从一个激活的司机室进行控制。在技术和操作方面，重联动车组的驾驶和单列动车组没什么不同，但需遵守()操作使用指导。( )

CRH5动车组，当()继电器得电时，新风阀门关闭。( )

自动控制系统一般分为传感器.().控制器.执行器.控制对象五个部分。( )

自动控制系统一般分为传感器.变送器.控制器.().控制对象五个部分。( )

CRH1A动车组客室HVAC的新风风门在()处于打开状态。( )

自动控制系统一般分为传感器.变送器.控制器.执行器. ()五个部分。( )

CRH1A动车组HVAC系统的在功率降低模式1时，需要供热时，对流取暖装置和空气处理单元中的空气加热器只允许使用()。( )

CRH5动车组空调集控时，各车QEL柜内继电器()吸合，旋钮S1空调启动。( )

动车组空调自动控制系统一般分为().变送器.控制器.执行器.控制对象五个部分。( )

CRH5动车组空调控制器单元【ACCU】管理的所有工作模式不包括:预处理.().制冷.(供热)和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。( )