登记时系统故障，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记。待系统恢复正常后，由车站行车人员（列车调度员）在系统登记栏内说明改纸质登记的原因，并输入（ ），完成系统内本项计划的操作流程。

有客运站台的车站，房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐，每（ ）核对一次。

高速铁路站台安全标线为宽度（ ）mm的白色实线。

高速铁路高架地段按规定设置旅客疏散通道，通道口设置防护门，并按规定加锁，由（ ）部门负责维护。

高速铁路设置的通道门由集团公司（ ）部门统一编号并公布。

“非铁路作业人员禁止进入“的警示标志，在区间由工务段、站内由车站设置，并由（ ）负责日常管理。

距接触网带电体5m以内的金属构件和需要接地的设施、设备以及距线路两侧（ ）m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

距接触网带电体（ ）m以内的金属构件和需要接地的设施、设备以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

辙叉号为（ ）号及以上的道岔无表示时，需现场人工准备进路，应对道岔进行紧固。

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令 （ ）min内具备出动条件。

对设备的建筑限界由集团公司业务处室组织有关单位每（ ）年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑等单位每年复测一次。