道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。此时，列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令，动车组列车限速（ ）km/h。

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）m以上的距离。

动车组列车须由区间返回时，列车调度员须发布准许返回后方站和列控车载设备转入（ ）的调度命令。

动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入（ ）模式的调度命令。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段（ ）。

旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，列车调度员（车站值班员）接到通知后应立即呼叫列车（ ）。

列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ） km确定。

列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并（ ）。

登乘动车组列车在接近停车地点时，司机应控制列车以不超过的（ ）速度运行，发现闲杂人员时应将列车停于靠近闲杂人员处，并报告列车调度员。