装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（ ）及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

对加封信号设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在（ ）内登记，写明启封或计数原因。

旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由（ ）负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，哪种情况，司机自行启动列车。（ ）

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（ ）负责。

动车组在区间被迫停车须返回后方站时，按（ ）模式返回。

动车组在部分监控模式下，限速值为（ ）km/h。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（ ）km/h运行。

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备（ ）级功能。