CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

高速铁路区段，因处置故障需登乘动车组时，设备管理单位应在登乘站《行车设备检查登记簿》内办理登记，（ ）销记。

涉及联络线的施工、检修作业地点包含普速铁路调度台和高速铁路调度台管辖地段时，应在（ ）管辖的车站办理登销记。

调度台登记的设备故障，需现场设备管理单位处置时，集团公司调度中心设备管理单位应通知现场设备管理单位，现场处置人员处置故障时，应按规定在（ ）办理登销记手续。

车站登记的设备故障，需集团公司调度中心设备管理单位处置时，现场设备管理单位应通知集团公司调度中心设备管理单位，集团公司调度中心处置人员处置故障时，应按规定在（ ）办理登销记手续。

CTC/TDCS设备检查、检修安装调试，影响设置的列控限速调度命令丢失的作业，纳入（ ）实施。

综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时，动车组确认列车通过前( )分钟，作业车须返回驻地站。

供电单位每月15日前按格式提报次月电力设备维修计划，经分管领导审批后报路局供电处，路局供电处每月20日前审核同意并签署意见盖章后报路局施工办，路局施工办纳入（ ）中公布。

高速铁路综合维修作业计划采取( )制度。

高速铁路天窗原则上不应少于（ ）分钟。

（ ）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行其命令、指示，不得违反。