尖轨、心轨叉跟尖轨侧面磨耗的重伤标准为( )mm。

200km/h及以上高速客运铁路应选用U71MnG、强度为( )热轧钢轨。

200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用( )、强度为980MPa热轧钢轨。

200km/h及以上高速客运铁路应选用（ ）、强度为880MPa热轧钢轨。

波形磨耗≥( )mm为重伤。

钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分( )、预防性打磨和修理性打磨。

必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至( )℃以下。

必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于( )℃；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至300℃以下。

焊接作业轨温应不低于( )℃，且应避免大风和雨雪等不良天气

进行折断钢轨紧急处理时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各( )范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

打磨后接触光带应居中，且宽度为( )mm。