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钢轨标准规定,在钢轨轨腰部分需要两种标记,即( )。
200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用( )热轧钢轨。
200km/h及以上高速客运铁路应选用( )热轧钢轨。
钢轨折断且属于下列情况之一时( ),应进行临时处理。
钢轨折断处理分为( )。
钢轨伤损形式主要有( )、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
线路各项偏差等级划分四级,其中Ⅰ、Ⅱ级分别为()
作业验收管理值为()后的质量检查标准
车辆动力学指标包括()
以下属于轨道动态不平顺的检查项目的是()
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