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简答题
2.为了提高机车的黏着系数,更好地发挥机车牵引力,SS9型电力机车在设计上采取了哪些有效施?
答案解析
正确答案：答:(1)采用推挽式低位平拉杆牵引装置,使同一转向架各轴轴重转移基本相同,有利于电气补偿,提高机车黏着系数。
(2)轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式和轮对空心轴传动结构,能保证驱动系统黏一滑振动的稳定性,使机车能更好地发挥出最大牵引力。
(3)SS9型电力机车头形倾角设计为26.15°,在高速运行时减少了空气阻力,能最大限度地利用牵引力。
(4)轮径大(1250mm),轮轨接触应力降低,轮轨不易磨耗、剥离,黏着系数提高(4%~5%)。
(2)轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式和轮对空心轴传动结构,能保证驱动系统黏一滑振动的稳定性,使机车能更好地发挥出最大牵引力。
(3)SS9型电力机车头形倾角设计为26.15°,在高速运行时减少了空气阻力,能最大限度地利用牵引力。
(4)轮径大(1250mm),轮轨接触应力降低,轮轨不易磨耗、剥离,黏着系数提高(4%~5%)。
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