3.提高粘着重量利用率的措施有哪些?

29.电力机车机械部分由车体和转向架两大部分组成。 ( )

28.车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。 ( )

27.机车牵引梁只起到传递牵引力的作用。( )

26.枕梁是承受机车纵向载荷的重要部件。( )

25.侧梁是由压型槽钢焊成箱形结构的两根长大梁,位于车体底架中心。( )

24.为了使机车在高速运行中的气流和压力分布达到最佳,以减少运行阻力,各国在机车车体外形设计上采用了流线型车体。

23.整体承载式车体过去在客货车辆中应用较少,电力机车应用较多。( )

22.电力机车车体作为机车机械、电机电器和电子装置的安装基础,除为车内设备提供足够的空间外,还要为司机操作提供良好的工作环境。

21.HXD3型电力机车车体采用带中梁的、整体承载的框架式车体结构。

20.SS9型电力机车车体是整体承载式结构,能承受1960kN的纵向静载荷,且无永久变形。