8.电力机车轮对电机空转试验时轴箱体上部外表当中处温升不超过40℃。

12.HXD3型电力机车油压减振器阻尼力的增加是依赖于已设置的各阀所确定的( )。

11.影响油压减振器减振性能的因素有:活塞运动速度、( )、油液的黏度。

10.在工作载荷下,整台机车轴箱弹簧的高度差不大于( )。

9.机车上用圆弹簧组成悬挂系统时,一般要和( ) 配合使用。

8.圆弹簧的优点是:结构简单,重量轻,成本低,制造维修容易,工作灵敏性好,( )一般较大。

7.Ⅰ系悬挂是为了缓和钢轨对机车的( )和( ),提高机车部件的工作可靠性,改善机车乘务员的工作条件。

6.油压减振器的活塞杆弯曲时,允许 ( ) ,活塞和胀圈不允许有裂纹和偏磨现象。

5.弹簧的( )是弹簧产生单位挠度所需要的载荷,即载荷与挠度之比。

4.弹簧( )在组装到机车上后,在正常静载荷作用下所产生的弹性变形量,称为( )。

3.金属材料在外力的作用下抵抗变形和破坏的能力,称为( )。