33.依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是( )。

10.SS9型电力机车,为了使内、中、外弹簧受力均匀,应对其进行选配,使它们在工作负荷下内、中、外单个弹簧高低差不大于( )mm。

9.组装弹簧时应按每个弹簧标注的工作高度进行选配,同一转向架各弹簧的工作高度差不大于( )mm,同一台机车不大于( )mm。

8.SS9型电力机车每个垂向油压减振器的阻尼系数为( ),发生衰减振动。

7.SKF1型油压减振器活塞组装时,检查节流孔外露高度应为( )mm,不足或过大可通过调整垫片达到。

6.电力机车减振弹簧的静挠度与( )无关。

5.电力机车减振弹簧的刚度与( )无关。

4.油压减振器的减振性能与( )因素无关。

3.油压减振器是将机车振动冲击能量转变成( )。

2.弹簧在外力作用下产生的变形式位移称为弹簧的( )。

1.在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其( )和转向架的结构。