12.为了满足HXD3型机车牵引性能的要求,适当增加了( )悬挂以上的质量。
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13.HXD3型电力机车构架是由左右对称布置的( )侧梁、前端梁、后端梁、牵引横梁、横梁和各种附加支架等组成。
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12.轮缘起着导向和防止脱轨的重要作用。
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7.中心销作为转向架相对车体的回转中心,同时传递水平载荷如( )、制动力和横向力,但不承担垂直重量。
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13.电力机车在升弓状态下,修理人员可打开高压室门进去检修设备。 ( )
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4.HXD3型电力机车接地装置低温性能要求在-45℃±3℃持续工作( )小时,各部件应动作正常,结构无变形。
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6.电力机车称重调簧的目的是使轮轴重分配均匀,充分利用轮轨间的( ),发挥最大牵引力。
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33.电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。
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13.HXD3型机车轴重( )+3%(-1%)。
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8.随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度,因此不能采用冷缩轮箍,有必要改用整体车轮。
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