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电力机车总体及行部

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电力机车总体及行部

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25.( )是使用工、夹、量具、仪器仪表及检修设备进行电力机车机械装置维护、修理和调试的人员。

A、　内燃机车钳工

B、　机车电工

C、　电力机车钳工

D、　制动钳工

答案：C

电力机车总体及行部

6.SS9G型电力机车设备采用双边走廊,分室斜对称布置,设备屏柜化、成套化。 ( )

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13.电力机车车体采用张拉蒙皮新工艺,使车体的表面不平度大大降低,改善了机车的外观质量。

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7.蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。

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3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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12.HXD3型交流传动电力机车制动盘摩擦半径为( )。

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26.机车轮轨磨耗问题直接影响到车轮和钢轨的寿命、机车制动特性的发挥和机车运行安全。( )

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2.使用( )测试电压、电阻、电流的数值,以检查电器或电气线路的状态。

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13.机车大修是一种全面恢复性修理,大修后的机车,技术状态基本上应达到( )的水平。

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11.HXD1型机车转向架采用直径为( )的整体碾钢车轮,材料为ER8。

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1.HXD1C型电力机车自动过分相信号处理器安装在( )。

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单选题

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电力机车总体及行部

25.( )是使用工、夹、量具、仪器仪表及检修设备进行电力机车机械装置维护、修理和调试的人员。

A、　内燃机车钳工

B、　机车电工

C、　电力机车钳工

D、　制动钳工

答案：C

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6.SS9G型电力机车设备采用双边走廊,分室斜对称布置,设备屏柜化、成套化。 ( )

A. 正确

B. 错误

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13.电力机车车体采用张拉蒙皮新工艺,使车体的表面不平度大大降低,改善了机车的外观质量。

A. 正确

B. 错误

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7.蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.试述SS₉型电力机车正常运用时由总风缸供风的通路。

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12.HXD3型交流传动电力机车制动盘摩擦半径为( )。

A. 　428 mm

B. 　438 mm

C. 　448 mm

D. 　458 mm

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26.机车轮轨磨耗问题直接影响到车轮和钢轨的寿命、机车制动特性的发挥和机车运行安全。( )

A. 正确

B. 错误

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2.使用( )测试电压、电阻、电流的数值,以检查电器或电气线路的状态。

A. 　塞尺、直尺、卷尺或专用量具

B. 　万用表

C. 　兆欧表

D. 　试灯

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13.机车大修是一种全面恢复性修理,大修后的机车,技术状态基本上应达到( )的水平。

A. 　新车

B. 　新车95%

C. 　新车90%

D. 　新车85%

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11.HXD1型机车转向架采用直径为( )的整体碾钢车轮,材料为ER8。

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1.HXD1C型电力机车自动过分相信号处理器安装在( )。

A. 　低压柜内

B. 　第三方设备柜内

C. 　控制电源柜内

D. 　风源柜内

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