APP下载
首页
>
财会金融
>
电力机车总体及行部
搜索
电力机车总体及行部
题目内容
(
简答题
)
1.试述电力机车转向架垂向力、纵向力、横向力的传递顺序。

答案:答:(1)垂向力的传递:
车体重力→Ⅱ系悬挂(车体支承)装置→转向架构架→Ⅰ轴悬挂(轴箱悬挂)装置→轴箱→轮对→钢轨。
(2)纵向力的传递:
轮轨牵引力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引杆装置→车体底架→缓冲器→车钩。
(3)横向力的传递:
轮轨侧压力→轮对(车轮轮缘、车轴)→轴箱(前后端盖、轴箱轴承、轴箱体)→轴箱拉杆→构架→Ⅱ系悬挂装置→车体底架→机车上部

电力机车总体及行部
4.HXD3型交流传动电力机车百叶窗与传统的百叶窗相比其优点有:低压降、低噪声、免维修、重量轻。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-a7e0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
点击查看题目
48.机车车轮的轮缘外侧面与水平面所形成的角称为轮缘角,按我国铁标TB449-2003B标准检查,轮缘角应为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-ccd8-c0f9-29e3bb5dbe05.html
点击查看题目
9.电力机车Ⅰ系悬挂静挠度与Ⅱ系悬挂静挠度相比,一般来说,( )的大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-a1e0-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看题目
6.引起零件失效的原因可归纳为设计、材料、加工、安装使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-d6c0-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看题目
13.构造速度大于120km/h的机车,一般采用( )驱动机构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-f7d0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
点击查看题目
27.电力机车接地装置保证网侧向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-6f18-c0f9-29e3bb5dbe08.html
点击查看题目
6.旁承在机车转向架构架上的位置,取决于重量分配的需要,一般要求前后左右全部对称分布。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-3a38-c0f9-29e3bb5dbe00.html
点击查看题目
3.( )承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-0988-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看题目
1.HXD1C型电力机车6台牵引电动机采用( )台牵引风机进行独立冷却。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-a010-c0f9-29e3bb5dbe08.html
点击查看题目
20.组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-d4a8-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
电力机车总体及行部
题目内容
(
简答题
)
手机预览
电力机车总体及行部

1.试述电力机车转向架垂向力、纵向力、横向力的传递顺序。

答案:答:(1)垂向力的传递:
车体重力→Ⅱ系悬挂(车体支承)装置→转向架构架→Ⅰ轴悬挂(轴箱悬挂)装置→轴箱→轮对→钢轨。
(2)纵向力的传递:
轮轨牵引力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引杆装置→车体底架→缓冲器→车钩。
(3)横向力的传递:
轮轨侧压力→轮对(车轮轮缘、车轴)→轴箱(前后端盖、轴箱轴承、轴箱体)→轴箱拉杆→构架→Ⅱ系悬挂装置→车体底架→机车上部

分享
电力机车总体及行部
相关题目
4.HXD3型交流传动电力机车百叶窗与传统的百叶窗相比其优点有:低压降、低噪声、免维修、重量轻。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-a7e0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
点击查看答案
48.机车车轮的轮缘外侧面与水平面所形成的角称为轮缘角,按我国铁标TB449-2003B标准检查,轮缘角应为( )。

A.  45°

B.  55°

C.  65°

D.  75°

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-ccd8-c0f9-29e3bb5dbe05.html
点击查看答案
9.电力机车Ⅰ系悬挂静挠度与Ⅱ系悬挂静挠度相比,一般来说,( )的大。

A.  Ⅰ悬挂

B.  Ⅱ系悬挂

C.  一样

D.  不确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-a1e0-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看答案
6.引起零件失效的原因可归纳为设计、材料、加工、安装使用。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-d6c0-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看答案
13.构造速度大于120km/h的机车,一般采用( )驱动机构。

A.  刚性轴悬式

B.  弹性轴悬式

C.  架悬式

D.  半悬挂

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-f7d0-c0f9-29e3bb5dbe05.html
点击查看答案
27.电力机车接地装置保证网侧向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-6f18-c0f9-29e3bb5dbe08.html
点击查看答案
6.旁承在机车转向架构架上的位置,取决于重量分配的需要,一般要求前后左右全部对称分布。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0834-3a38-c0f9-29e3bb5dbe00.html
点击查看答案
3.( )承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力。

A.  车体

B.  转向架

C.  车体支承装置

D.  牵引缓冲装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-0988-c0f9-29e3bb5dbe03.html
点击查看答案
1.HXD1C型电力机车6台牵引电动机采用( )台牵引风机进行独立冷却。

A.  2

B.  4

C.  6

D.  8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0832-a010-c0f9-29e3bb5dbe08.html
点击查看答案
20.组成轮对的各部件在组装时,要产生很大的组装应力,静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上,使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee5d-0833-d4a8-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载