3.转向架按传动方式分类,可分为独立传动和 ( )两类。

30.当配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。

29.减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施。

28.电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。 ( )

27.当配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用热胀冷缩法装配。( )

26.机车轮轨磨耗问题直接影响到车轮和钢轨的寿命、机车制动特性的发挥和机车运行安全。( )

25.电力机车轮轨间的摩擦力越小,越便于减小轮轨磨损。( )

24.铁标TB449-2003B规定轮缘角为78°。( )

23.《铁路技术管理规程》对轮对内侧距的要求:轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±3mm。

22.蛇行运动对走行部的运行有害无利。( )

21.轮对过盈配合的过盈量,是决定组装后配合压力大小是否合适的关键。