8.钩舌磨耗后会产生什么危害?

正确答案：答:列车运行中的振动和冲击,使互相连接的车钩经常发生相对运动,处于相互摩擦状态,从而导致磨耗。车钩长期使用后,钩舌会逐渐磨薄,强度自然会减弱。当钩舌磨耗过薄后,相互连接的车钩必然松旷过大,致使列车冲动增加,钩舌容易相互脱开造成列车分离事故。

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电力机车总体及行部

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38.韶山8型电力机车轮心粗加工后进行X光和磁粉探伤检查,然后进行动平衡试验。

37.轮心和车轴采用注油压装方法组装后,必须进行反压试验。( )

36.轮对各部件之间都采用过盈配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式紧紧地装在一起。对于不同型号的机车,轮对组装工艺都相同。( )

35.SS9型机车注油压装终止时压入力不得超过200kN。( )

34.车轮踏面和轮缘的磨耗与运行速度关系不大。

33.电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全。

32.HXD3型机车车轴是由合金钢锻制成的。( )

31.HXD3型机车车轮组装采用热组装方式。( )

30.当配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。

29.减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施。