6.引起零件失效的原因可归纳为设计、材料、加工、安装使用。

4.电力机车齿轮传动装置的作用是( )。

3.因受到小齿轮传动强度、最小齿数以及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于( )。

2.牵引电机电枢轴与小齿轮的配合为( )

1.轮对电机组装中,为使大、小齿轮充分润滑,齿轮箱中的油( )。

10.SS9型电力机车转向架采用( )驱动装置,牵引电机架悬在构架上,减小了转向架的簧下质量,降低轮轨冲击及振动,改善牵引电机工作条件。

9.电力机车轮对电机空转试验时,按工艺要求,正反转各( )min;轴箱外表面温升不应超过( )℃;牵引电机抱轴箱的温升允许不大于( )℃。

8.安装齿轮箱时,通过调整齿轮箱与电机之间、齿轮箱与齿轮箱安装座之间螺栓连接处的垫片来调整齿轮箱油封间隙应为( ) mm。

7.把牵引大齿轮改为( ),可缓和来自线路的冲击,改善牵引齿轮副的接触状况,减小牵引齿轮的磨耗,降低牵引电机的故障率。

6.HXD3C型电力机车转向架驱动装置采用单级( )传动,传动比为( ),整体承载式齿轮箱,牵引电机采用( )悬挂方式。

5.HXD1C型机车的轮对驱动系统由( )、( )、( )、( )、( )等主要零部件组成。