钢轨夹板裂纹、折断，起不到连接两根钢轨的作用，导致列车运行不平顺，严重时会导致列车掉道、脱轨。

线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（ ）作业。

18号道岔侧向过渡枕不得少于38根，30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于（ ）。

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时，应有计划地修理或更换。

根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（ ）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达到（ ）及以上时，应及时更换。

冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（ ）。

设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由（ ）担任施工负责人。

160km/h≥允许速度vmax＞120km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，波长范围为1.5~42m,高低Ⅰ级偏差值管理值为（ ）。

《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过（ ）。

菱形交叉中（ ）即为菱形交叉的号数。