疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）mm等伤损时应进行修理性打磨

车挡检验方法包括：观感检查，尺量，扭力扳手检测

钢轨预打磨大修维护标准包括：采用打磨列车测量仪器检测时，每10km检测1次

钢轨伸缩调节器大修维护标准包括：钢轨伸缩调节器不得跨梁铺设且接头与梁缝大于1m以上

道岔精调中，当尖轨与基本轨靠贴时，顶铁与尖轨轨腰间隙为0.5-1mm

桥上无缝线路养护维修应注意做好保持扣件布置方式和拧紧程度，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～一20℃范围内进行，起道量不应超过60mm，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～一15℃范围内进行，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

无缝线路道岔验收标准高低允许偏差范围为试车线≤4mm，场段线≤6mm

无缝线路道岔验收标准水平值允许偏差范围为：试车线≤4mm，场段线≤8mm

无缝线路道岔验收标准接头错牙、错台允许偏差为错牙、错台试车线≤1mm，错牙、错台场段线≤2mm

无缝线路道岔验收标准轨距允许偏差为：尖轨尖端允许偏差±1mm，除尖轨尖端其它部位允许偏差+3，-2

无缝线路应力放散及锁定大修维护标准要求左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定轨温差均不得大于5℃，安排专人跟岗并记录，实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内，线路放散时，放散均匀