集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（ ）

（ ）是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

列控中心通过和CTC通信接口向（ ）传输区间闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

在信号微机监测系统中，道岔缺口属于( )。

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于（ ）mm。

当车站自律机与中心子系统网络通信中断后，系统应立即（ ）。

道岔转换时基本轨横移不得影响（ ）mm锁闭。

串联谐振又叫( )。

ZPW-2000A（K）轨道电路轨道电路在调整状态下“主轨出”电压不应小于（ ）mv。

三相交流电动转辙机电源应设置( )，在三相断相或错相时能发出报警信号。

小轨道断轨时，"轨出2"电压不大于（ ) mV，轨道继电器可靠落下。