ZPW-2000A型移频轨道电路设备地线齐全，与贯通地线接触良好，接地电阻不大于1Ω。（ ）

TYJL-ADX型计算机联锁采用（ ）冗余方式。

高速铁路实行（ ），必须严格遵守"行车不施工、施工不行车"的原则。

TCC应通过继电器与异物侵限系统接口，实现异物侵限灾害的防护，并将灾害信息传送给（ ）设备和集中监测设备。

道岔设备的各种连接杆锈蚀和磨耗的减少量不得超过（ ）。

尖轨、心轨的密贴段范围内，各牵引点中心线处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（ ）及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭及接通道岔表示。

高铁ZPW-2000A（K）型无绝缘轨道电路中，当低频信息为( )Hz时，对应低频码为LU。

引导模式是在（ ）建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。

矮型调车信号机显示一个（ ）灯光，准许越过该信号机调车

轨道电路在空闲状态下，JXW25型电子接收器输出给执行继电器(GJ)的电压为（ ）。

（ ）是CTCS-3级列控系统的核心，是基于信号故障安全计算机的控制系统，由无线闭塞单元（RBU）、协议适配器（VIA）、RBC维护终端、司法记录器（JRU）、ISDN服务器、操作控制终端和交换机等设备组成。