25. 非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育。
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32. 列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。
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10. 新建的电气化铁路在接触网接电的50天前,铁路局将接电日期书面通知局内外单位。
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49. 车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车检修分为A1、A2、A3、A4。
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6. 在客车制动机单车试验时,单车试验器的试验风压应调整到( )
A. 400kpa
B. 500kpa
C. 600kpa
D. 700kpa
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82. 特快旅客列车遇特殊情况必须变更( )时,须经列车调度员准许,并预告司机。
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
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14. 临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
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45. 列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
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11. 在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息。
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21. “事故责任待定”:系指事故原因、责任尚未查清,需待认定的情况。事故件数暂时统计在发生月,若最后认定为非责任事故,则予以变更。
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