17. 铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的( )
A. 监督制度
B. 抽验制度
C. 检验制度
D. 审查制度
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77. 全列双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
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26. 旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须( )
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
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51. 车辆应有识别的标记,包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积`换长等,货车应有车号自动识别标签;客车及圃定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有最高运行速度标记(定员、( )。
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68. 车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于( ),及时主动通知机车乘务员。
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
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45. 列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
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83. 重大事故的调查期限为( )。
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
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9. 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针。
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85. 客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为( )的条件。
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
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23. 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设各接触。
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