当支管供应无法满足改造需要时，装用的支管可采用（ ）接头。

同一车辆上装用的制动梁型式须一致，装用的闸瓦型式须一致。

全车漏泄试验开放截断塞门，单车试验器置１位充风，待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压１ｍｉｎ，漏泄量不大于５ｋＰａ。

过球试验，开放车辆制动主管两端折角塞门，开放截断塞门。

安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内水分及污垢吹净。

装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

空气制动装置的检修一般应包括零部件外部清理、部件分解、零件清洗、零件检修、组装、试验、油漆和标记等。

压力传感器、流量计、压差计检定周期不超过１年。

凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担制造质量保证责任，装用单位承担装用责任。

空气制动装置、基础制动装置和人力制动机分解检修后，须进行试验。货车空气制动阀、 空重车阀、闸调器等须在微控专用试验台上进行试验。（制规 p5）

按规定涂打检修标记，字体为宋体。（制规 p5）