打开快，慢充电磁阀，当压力稳定后，用防锈检漏剂检查调整阀各结合部，各排气口及通气口漏泄，各结合部，各排气口处在（ ）S内不得鼓泡。

缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于２ｍｍ，铸造缸体内径磨耗大于３ｍｍ时更换。

调整触头伸长量时，须用2个扳手，一个扳手固定住顶杆，另一个扳手旋转触头以调整间隙。

制动机处于缓解状态时，KZW系列空重车自动调整装置抑制盘下平面应坐落在支架导管的顶端，抑制盘触头与横跨梁触板的间隙应符合规定，触头与抑制盘螺杆不用锁定。

120/120-1型制动机：单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启专用紧急试验位，制动管减压200kPa前，制动机须发生紧急制动作用。

单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，将单车试验器移置4位。当制动管减压50kPa时立即将单车试验器移置3位，制动机须在制动管减压40kPa以前发生制动作用。

单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄。

高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于6mm，端部间隙不大于2mm。

安装制动缸时，前盖上的滤尘器孔须向上。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。

控制杆置于制动位（右位），脚蹬在外力作用下重复240+20 0mm的全行程4次，每次须过2齿；控制杆置于缓解位（左位），绕链棘爪能自由转动而脚踏杠杆上下踏动为无效运动。