制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。

120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞根部的工艺平面处。（　　　）

120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。　（　　　）

闸调器筒体内的各零件应涂GP-9润滑脂，总量约0.4kg（　　　）

货车厂修时，制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。（　　　）

货车厂修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。（　　　）

制动缸推杆复原装置检修后，在制动缸内充入（360±20）看kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度符合相关要求。

主动润滑制动缸须进行活塞转动性能试验。制动、缓解5次后，活塞杆应转动。

BAB型集成制动装置手动旋转检查制动缸活塞杆，松动时分解，更换紧固螺栓并涂螺纹锁固胶，紧固力矩为100～135N•m。

手制动杠杆变形、与推铁接触的凸台磨耗大于3mm时修理或更换。

DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送修。