120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（ ）

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（ ）的轴向间隙。

NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打（ ）、缓解方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记，字号为20号。

（ ）、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。

制动梁油漆标记时以下衬套、滑块磨耗套、（ ）、支柱衬套内部不涂漆。

闸调器附属配件须无弯曲、变形、损坏，控制杠杆、（ ）、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时修理，裂纹时更换。

ST2-250型闸调器试验准备，将制动缸压力调整为400kPa，调整制动缸活塞行程S为（ ），调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为25～35mm。

闸调器前盖（ ）、破损、磨耗超限时更换。

清除集尘盒内尘垢、积水，止尘伞及集尘盒内擦拭干净。止尘伞须为标准件，裂纹、破损、（ ）时更换。

塞门芯磨伤或漏泄时，可刮、锉修理，修理后与塞门体用100号～120号金钢砂对研，然后用（ ）、擦铜油对研，直至塞门芯各部呈现一致的光泽，研磨时在塞门芯表面涂以研磨剂，采用上下转动并调转方向的方法研磨。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑、（ ），端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的10%。