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沈阳地铁一、二号线站间距离最长的区间为_______，站间距离为2405m。

A、五里河站至奥体中心站

B、迎宾路站至重工街站

C、医学院站至师范大学站

D、张士站至开发大道站

答案：C

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无人自动折返的实现条件：在CBTC控制模式下，列车处于_______驾驶模式，折返过程中列车上无乘务员。

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车载控制系统中，每列车都安装有_______个速度传感器。

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沈阳地铁接触网在隧道内导线距轨面的标准距离为_______mm。

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列车在IATP模式下运行，因超速而触发紧急制动，司机将手柄置于_______位可缓解该紧急制动。

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一列_______具有在正线线路的最大坡道上起动并牵引另一列AW3的无动力列车到下一站的能力。

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开通引导信号，限速_______km/h。

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列车脱轨事故按照事故发生时轮对的状况可分为：单轮脱轨、 _______ 、多轮脱轨。

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道岔防护兼出站信号机灯显颜色由上至下分别为_______。

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二号线划分_______个联锁区。

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_______设置在线路的终端，有且只有一个红灯显示，所有列车在此信号机前方必须停车。

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沈阳地铁一、二号线站间距离最长的区间为_______，站间距离为2405m。

A、五里河站至奥体中心站

B、迎宾路站至重工街站

C、医学院站至师范大学站

D、张士站至开发大道站

答案：C

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无人自动折返的实现条件：在CBTC控制模式下，列车处于_______驾驶模式，折返过程中列车上无乘务员。

A. IATP

B. ATP

C. RM

D. ATB

点击查看答案

车载控制系统中，每列车都安装有_______个速度传感器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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沈阳地铁接触网在隧道内导线距轨面的标准距离为_______mm。

A. 4040

B. 4060

C. 4080

D. 5000

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列车在IATP模式下运行，因超速而触发紧急制动，司机将手柄置于_______位可缓解该紧急制动。

A. RB

B. B7

C. 0

D. 以上都不对

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一列_______具有在正线线路的最大坡道上起动并牵引另一列AW3的无动力列车到下一站的能力。

A. AW0

B. AW1

C. AW2

D. AW3

点击查看答案

开通引导信号，限速_______km/h。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

点击查看答案

列车脱轨事故按照事故发生时轮对的状况可分为：单轮脱轨、 _______ 、多轮脱轨。

A. 对角线脱轨

B. 尽头线脱轨

C. 一般脱轨

D. 辅助线脱轨

点击查看答案

道岔防护兼出站信号机灯显颜色由上至下分别为_______。

A. 黄绿红蓝

B. 绿红黄蓝

C. 红绿黄蓝

D. 绿黄红蓝

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二号线划分_______个联锁区。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

_______设置在线路的终端，有且只有一个红灯显示，所有列车在此信号机前方必须停车。

A. 道岔防护信号机

B. 出站信号机

C. 阻挡信号机

D. 终端信号机

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