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在运营生产中,应停列车未停站通过,属于_______。

A、一般事故C类

B、一般事故D类

C、一般事故E类

D、事故苗头

答案:B

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沈阳地铁一、二号线正线划分同样的联锁区数量,都为_______个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee22-fe11-4648-c0f9-29e3bb5dbe0c.html
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发生安全门故障时,要按照_______的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行。
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下列哪项不是危险源“人员擅自进入正线、辅助线、车辆段轨行区等特殊部位”的乘务部专项措施
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常用制动优先采用_______,以最大限度地把能量反馈给电网。
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在电网失电或两台交流辅助电源设备均故障,正常空调系统断电时,由_______供电的应急通风系统立即自动投入工作,向客室、司机室输送新风。
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沈阳地铁阻挡信号机共有_______种显示方式。
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_______是车站与车场之间通过站间电话办理闭塞,以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,以发车指令作为列车占用区间和发车凭证的一种行车方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee22-fe11-3e78-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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沈阳地铁列车CCTV监视系统显示器显示画面为_______显示。
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NRM表示_______。
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行调书面调度命令号码使用范围为_______。
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单选题
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在运营生产中,应停列车未停站通过,属于_______。

A、一般事故C类

B、一般事故D类

C、一般事故E类

D、事故苗头

答案:B

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相关题目
沈阳地铁一、二号线正线划分同样的联锁区数量,都为_______个。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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发生安全门故障时,要按照_______的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行。

A. 先恢复后通车

B. 先通车后恢复

C. 通车、恢复同时进行

D. 以上都不对

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下列哪项不是危险源“人员擅自进入正线、辅助线、车辆段轨行区等特殊部位”的乘务部专项措施

A. 电客车司机进出端门后应关闭端门,并确认

B. 当端门出现故障无法关闭时应及时向当站车控室进行报告

C. 电客车司机进出青年大街设备走廊时应关闭走廊门

D. 加强作业人员安全教育,提高安全意识

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常用制动优先采用_______,以最大限度地把能量反馈给电网。

A. 空气制动

B. 再生制动

C. 电阻制动

D. 再生制动和电阻制动

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在电网失电或两台交流辅助电源设备均故障,正常空调系统断电时,由_______供电的应急通风系统立即自动投入工作,向客室、司机室输送新风。

A. 蓄电池

B. 电源

C. 电网

D. 无法供电

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沈阳地铁阻挡信号机共有_______种显示方式。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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_______是车站与车场之间通过站间电话办理闭塞,以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,以发车指令作为列车占用区间和发车凭证的一种行车方法。

A. 区段行车法

B. 电话闭塞法

C. 电话联系法

D. IATP

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沈阳地铁列车CCTV监视系统显示器显示画面为_______显示。

A. 单画面

B. 四画面

C. 单画面和四画面

D. 以上都不对

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NRM表示_______。

A. 限制人工驾驶模式

B. 列车自动驾驶模式

C. 点式ATP防护的驾驶模式

D. 非限制的人工驾驶模式

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行调书面调度命令号码使用范围为_______。

A. 101~199

B. 201~299

C. 301~399

D. 401~499

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ee22-fe11-5200-c0f9-29e3bb5dbe1d.html
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