二号线列车升弓时，如果总风压力低于_______kPa时，可以通过控制Mp 车客室交流柜中的受电弓电动气泵来打风。

A. 20

B. 35

C. 50

D. 60

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

A. 47.786

B. 48.786

C. 49.786

D. 54.507

A. ≤2km/h

B. ≤3km/h

C. ≤4km/h

D. ≤5km/h

A. 当进路建立后，该进路上的道岔可以转换

B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C. 列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）

D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放

A. DC24

B. DC110

C. AC380

D. DC1500

A. 进路排列至下一架信号机，进路中的所有道岔都在直向且电锁闭允许列车在线路限速条件下运行

B. 进路开放至下一架信号机，进路上至少有一个道岔在侧向且电锁闭，允许列车在道岔开通方向按规定的限速条件下运行

C. 绝对停止信号，不允许列车越过此信号显示

D. CBTC、车可越过该信号机，非CBTC列车不允许越过该信号机

A. 零速旁路

B. 警惕按钮旁路

C. 紧急制动旁路

D. 门旁路

A. 正线行车时，正副司机加强瞭望，发现异常时及时采取制动措施,并报告行调

B. 列车需退行时，司机必须经行调或场调批准

C. 列车需退行时，司机必须经行调或场调批准

D. 司机轮乘交接班时，要交接调度命令

A. 车载控制器（CC）包括基于微处理器的控制器、相关速度测量及位置定位传感器（在轨旁信标的辅助下）

B. 车载设备与列车的各子系统接口，并通过DCS与区域控制器接口

C. 载控制器负责列车定位、允许速度执行、移动授权以及其他有关的ATP 和ATO功能

D. 车载控制器采用三取一表决方式