A、1
B、0.8
C、0.6
D、0.4
答案：A
A、1
B、0.8
C、0.6
D、0.4
答案：A
A. 本地控制工作站
B. 就地控制盘
C. 站台安全门中央控制盘
D. 安全门监视系统
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
A. 车载控制器（CC）包括基于微处理器的控制器、相关速度测量及位置定位传感器（在轨旁信标的辅助下）
B. 车载设备与列车的各子系统接口，并通过DCS与区域控制器接口
C. 载控制器负责列车定位、允许速度执行、移动授权以及其他有关的ATP 和ATO功能
D. 车载控制器采用三取一表决方式
A. 3s
B. 4s
C. 5s
D. 6s
A. 常用制动平均减速度1.0m/s2
B. 快速制动平均减速度1.0m/s2
C. 紧急制动平均减速度1.2m/s2
D. 紧急制动由空气制动提供，在列车停稳前不能缓解
A. 区段行车法
B. 电话闭塞法
C. 电话联系法
D. IATP
A. 至少一个车门未关闭
B. 至少一个EBCU处于停放制动施加状态
C. 列车处于紧急制动
D. 以上三个条件都可以
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
A. 列车处于牵引工况且速度大于1km/h
B. 列车处于牵引工况且牵引力大于一定值
C. 有停放制动缓解命令
D. 保持制动旁路命令无效
A. 整备作业前必须了解列车停放位置及列车状态
B. 检查列车走行部时，可不降弓
C. 严禁跨越地沟，进行车底检查时，应注意空间位置，避免碰伤
D. 车库内动车前，必须确认地沟无人后方可动车
