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道岔防护兼出站信号机灯显颜色由上至下分别为_______。

A、黄绿红蓝

B、绿红黄蓝

C、红绿黄蓝

D、绿黄红蓝

答案：A

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当车场内信号系统联锁设备故障时，经值班主任批准，可采用_______组织行车。

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实行区段行车法行车时，列车发车间隔须满足_______空闲的要求，即列车发车时，前方要求区段必须为空闲状态。

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沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为_______。

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当正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时，经值班主任批准，可采用_______组织行车。

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沈阳地铁空气制动系统采用微机控制模拟式直通电空制动系统，具有_______、快速制动、紧急制动、空气制动防滑控制、停放制动等功能，是一个充分考虑安全的城轨交通车辆制动系统。

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接触网与车辆装载货物的距离不少于_______mm。

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行车值班员属于_______指挥。

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沈阳地铁列车“超员载荷”情况下的定员人数为_______。

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_______设置在线路的终端，有且只有一个红灯显示，所有列车在此信号机前方必须停车。

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柔性接触网分为简单接触悬挂和_______两种基本类型。

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道岔防护兼出站信号机灯显颜色由上至下分别为_______。

A、黄绿红蓝

B、绿红黄蓝

C、红绿黄蓝

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答案：A

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当车场内信号系统联锁设备故障时，经值班主任批准，可采用_______组织行车。

A. 区段行车法

B. 电话闭塞法

C. 电话联系法

D. IATP

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实行区段行车法行车时，列车发车间隔须满足_______空闲的要求，即列车发车时，前方要求区段必须为空闲状态。

A. 一个区段

B. 两个区段

C. 三个区段

D. 四个区段

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沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为_______。

A. 半自动车钩

B. 全自动车钩

C. 半永久牵引杆

D. 全永久牵引杆

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当正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时，经值班主任批准，可采用_______组织行车。

A. 区段行车法

B. 电话闭塞法

C. 电话联系法

D. IATP

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沈阳地铁空气制动系统采用微机控制模拟式直通电空制动系统，具有_______、快速制动、紧急制动、空气制动防滑控制、停放制动等功能，是一个充分考虑安全的城轨交通车辆制动系统。

A. 常用制动

B. 磁轨制动

C. 电阻制动

D. 再生制动

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接触网与车辆装载货物的距离不少于_______mm。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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行车值班员属于_______指挥。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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沈阳地铁列车“超员载荷”情况下的定员人数为_______。

A. 1820

B. 1840

C. 1860

D. 1880

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_______设置在线路的终端，有且只有一个红灯显示，所有列车在此信号机前方必须停车。

A. 道岔防护信号机

B. 出站信号机

C. 阻挡信号机

D. 终端信号机

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柔性接触网分为简单接触悬挂和_______两种基本类型。

A. 链形接触悬挂

B. 刚性接触悬挂

C. 两者都是

D. 都不是

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