A、车场内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务
B、对设有加锁、加封的信号设备，信号楼值班员应负责检查加锁加封完整。对加锁加封设备启封使用时，均需认真登记，使用完毕后信号楼值班员及时通知信号系统值班人员加锁、 加封
C、接发列车应灵活运用股道，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在40AG，升弓，随时准备出车场
D、车场内作业应以车辆段内调车作业为优先；非紧急情况下，其他作业不能影响列车出入车场
答案：D
A、车场内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务
B、对设有加锁、加封的信号设备，信号楼值班员应负责检查加锁加封完整。对加锁加封设备启封使用时，均需认真登记，使用完毕后信号楼值班员及时通知信号系统值班人员加锁、 加封
C、接发列车应灵活运用股道，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在40AG，升弓，随时准备出车场
D、车场内作业应以车辆段内调车作业为优先；非紧急情况下，其他作业不能影响列车出入车场
答案：D
A. 电制动
B. 空气制动
C. 电制动和空气制动
D. 以上都不对
A. ≥0.83m/s2
B. ≥0.8m/s2
C. ≥0.53m/s2
D. ≥0.5m/s2
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
A. 电压过高
B. 环境湿度过大
C. 温度过高
D. 以上都不是
A. 区段行车法
B. 电话闭塞法
C. 电话联系法
D. IATP
A. 110
B. 220
C. 380
D. 1500
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
A. Mp
B. T
C. M
D. Tc
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
A. 车场内运作，应认真贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则，与行车有关部门应主动配合，紧密联系，协同动作，确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务
B. 对设有加锁、加封的信号设备，信号楼值班员应负责检查加锁加封完整。对加锁加封设备启封使用时，均需认真登记，使用完毕后信号楼值班员及时通知信号系统值班人员加锁、 加封
C. 接发列车应灵活运用股道，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在40AG，升弓，随时准备出车场
D. 车场内作业应以车辆段内调车作业为优先；非紧急情况下，其他作业不能影响列车出入车场
