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对于AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下，列车牵引冲击率为_______。

A、≤0.85m/s2

B、≤0.75m/s2

C、≤0.65m/s2

D、≤0.55m/s2

答案：B

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刮雨器工作电压为_______V。

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行车闭塞的运行区间状态包括区间空闲、区间开通、_______。

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基于无线通信的移动闭塞系统包括列车自动监控系统、列车自动防护系统和_______三个子系统。

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沈阳地铁车辆受电弓的升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）_______。

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沈阳地铁侧向通过7号道岔的允许速度为_______km/h。

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沈阳地铁车辆每个牵引逆变器控制_______台牵引电机。

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在运营生产中，擅自向占用闭塞区段发车的，属于_______。

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乘务二部重大危险源共有多少项

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在运营生产中，造成中断行车时间360分钟以上的事故事件，属于_______。

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沈阳地铁列车由于警惕按钮故障导致列车施加紧急制动时，司机可以操作_______缓解紧急制动。

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对于AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下，列车牵引冲击率为_______。

A、≤0.85m/s2

B、≤0.75m/s2

C、≤0.65m/s2

D、≤0.55m/s2

答案：B

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行车闭塞的运行区间状态包括区间空闲、区间开通、_______。

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B. 区间等待

C. 区间闭塞

D. 以上都不对

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基于无线通信的移动闭塞系统包括列车自动监控系统、列车自动防护系统和_______三个子系统。

A. ATO

B. ATC

C. ATS

D. ATP

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沈阳地铁车辆受电弓的升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）_______。

A. ≤8s

B. ≤7s

C. ≤6s

D. ≤5s

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沈阳地铁侧向通过7号道岔的允许速度为_______km/h。

A. 15

B. 25

C. 30

D. 35

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沈阳地铁车辆每个牵引逆变器控制_______台牵引电机。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在运营生产中，擅自向占用闭塞区段发车的，属于_______。

A. 一般事故A类

B. 一般事故B类

C. 一般事故C类

D. 一般事故D类

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乘务二部重大危险源共有多少项

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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在运营生产中，造成中断行车时间360分钟以上的事故事件，属于_______。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 一般事故A类

D. 一般事故B类

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沈阳地铁列车由于警惕按钮故障导致列车施加紧急制动时，司机可以操作_______缓解紧急制动。

A. 紧急制动旁路开关

B. 紧急制动短路开关

C. 模式开关2

D. 警惕按钮旁路开关

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