A、ATPM
B、RM
C、IATP
D、ATB
答案：A
A、ATPM
B、RM
C、IATP
D、ATB
答案：A
A. 司机加强应急疏散门开启等列车火灾应急预案专项培训
B. 司机加强应急疏散门开启等列车火灾应急预案专项演练
C. 加强电客车司机对紧急疏散门开关的技能培训
D. 执行通用管控措施
A. 一般事故C类
B. 一般事故D类
C. 一般事故E类
D. 事故苗头
A. 电客车在车站的停站时分增晚4分钟及以上时，行车值班员、司机要向行调报告原因
B. 在联锁故障时，采用电话闭塞法的两端站和相关报点站须向行调报点，并同时向前方站和后方站报开点
C. 在中央ATS正常时，各站不向行调报电客车到开点
D. 在未实现信号ATS运行图功能前由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图，控制列车运行方向和间隔
A. 进路排列至下一架信号机，进路中的所有道岔都在直向且电锁闭允许列车在线路限速条件下运行
B. 进路开放至下一架信号机，进路上至少有一个道岔在侧向且电锁闭，允许列车在道岔开通方向按规定的限速条件下运行
C. 绝对停止信号，不允许列车越过此信号显示
D. CBTC、车可越过该信号机，非CBTC列车不允许越过该信号机
A. 基于无线通信的移动闭塞系统
B. 列车自动监控系统
C. 列车自动防护系统
D. 列车自动驾驶系统
A. 113
B. 115
C. 118
D. 120
A. 110
B. 220
C. 380
D. 1500
A. 区段行车法
B. 电话闭塞法
C. 电话联系法
D. IATP
A. 结构
B. 供电方式
C. 供电分区
D. 都不是
A. TC
B. Mp
C. T
D. M
