A、减速信号：展开的黄色信号旗
B、发车指示信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形动作
C、通过手信号：展开的绿色信号旗
D、引导信号：绿色信号旗下压数次
答案：D
A、减速信号：展开的黄色信号旗
B、发车指示信号：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形动作
C、通过手信号：展开的绿色信号旗
D、引导信号：绿色信号旗下压数次
答案：D
A. 本地控制工作站
B. 就地控制盘
C. 站台安全门中央控制盘
D. 安全门监视系统
A. 限制人工驾驶模式
B. 列车自动驾驶模式
C. 点式ATP防护的驾驶模式
D. 非限制的人工驾驶模式
A. 一般事故C类
B. 一般事故D类
C. 一般事故E类
D. 事故苗头
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 停止
D. 以上都不是
A. 行车调度员
B. 车场调度员
C. 信号楼值班员
D. 以上都不对
A. ATP模式下的人工折返
B. 有人自动折返
C. 无人自动折返
D. 以上都不对
A. 实行区段行车法时，各区段进路具备排列条件的应立即排列进路，无需待列车进站后排列进路
B. 实行区段行车法时，出入段进路由行调和车辆段信号楼值班员负责办理
C. 实行区段行车法时，办理进路时执行“手指、口呼”程序
D. 实行区段行车法时，区段分界点信号机开放的条件是该信号机前方一个或一个以上区段空闲
A. 临时加开或停开列车（包括电客车、工程车 ）
B. 停站电客车临时变通过
C. 客车清客
D. 发布线路限速或取消限速
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
A. 区段行车法
B. 电话闭塞法
C. 电话联系法
D. IATP
