配件未注明型号者指同名配件，注明型号者特指此种配件

数据采集可采取自动采集、人工读取、转储采集（ ）等方式，制动装置检修、试验用微控、数控等智能设备须具备同HMIS系统数据交换的接口。

制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（ ）、传输、应用。

车辆处于制动状态时，各拉杆、( )不得与相邻件或其托、吊有非正常接触。

槽钢制动梁安全链松余量为（ ），组合式制动梁安全链松余量为40～70mm。

集尘器处加装管吊卡时，管吊长度可根据现车确定，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80～90mm，吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

阀及缸类零部件安装须（ ）、牢固。缸与吊座间、制动管与吊座间原设计是木垫者须更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫。

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（ ）的轴向间隙。

NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打（ ）、缓解方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记，字号为20号。

（ ）、制动拉杆链、脚踏式制动机拉链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。

制动梁油漆标记时以下衬套、滑块磨耗套、（ ）、支柱衬套内部不涂漆。