与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵（Φ2.4mm）及主阀安装面内的列车管充气缩堵（Φ1.8mm）（　　）

空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，190kPa时排风，在（ 　 ）前停止排风，合格后铅封。

常用制动时，356×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为（ ）。

精度1.6级压力表检定周期不超过（ ），其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。

制动管系须进行外观检查、敲击、吹尘和单车漏泄实验，状态良好时（ ）。

滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面两侧磨出约（ ）的倒角。

制动阀部件分解时，拆卸防丢失螺母时，须用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（ ）。

120紧急阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（ ）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。

120型控制阀滑阀逆流孔为（ ）。

120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩孔堵为（ ）。

120-1型控制阀F7限制孔为（ ）。