紧急阀先导阀弹簧工作高为9mm。

120/120-1控制阀滑阀、滑阀座、节止阀各工作面须用180-240目油石粗研，用（ ）目以上细油石精研。

120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（ ）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（ ）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。

120、120-1阀滑阀减速充气限制孔孔径尺寸为φ（ ）。

脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（ ）±0.5mm。

储风缸外部须涂防锈底、面漆，不锈钢储风缸仅涂面漆，法兰面不涂漆，油漆干膜厚度不小于（ ）μm。

空重车自动调整装置复位弹簧裂纹，腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于 （ ）时更换。

120阀紧急活塞组成螺纹M16×1.5的紧固力矩为（ ）

70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（ ） 。

滑阀、滑阀座、节制阀研磨后，在平整的铅平板上校对滑阀下工作面平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra上限值为（ ）。

滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。研磨时，滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（ ）油石粗研，用320目以上的细油石精研。