组装前，宜将螺杆调短至其平面位于端盖防护螺钉孔上方处。

脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（ ）时更换。

集尘器、三通及两管相连的法兰接头处应加装管吊卡，管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80～90mm，吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘（ ）以上，其他部分须满焊。

管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。

高摩、低摩合成闸瓦与瓦托组装后，闸瓦与托中部间隙不大于（ ），端部间隙不大于6mm。

缸体裂纹焊修时，须在裂纹末端钻直径（ ）止裂孔，并堵焊。

单车试验器按要求进行机能校验，待列车管容积校验风缸充至500kpa后，置3位保压，排气口处涂防锈检漏剂，肥皂泡在5s内直径不大于（ ）。

传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（ ）。

百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（ ）。

NSW型手制动机卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于（ ）时更换。

NSW型手制动机缓解试验时，快速逆时针方向转动手轮约（ ）时须缓解。