制动室内应设置制动阀、空重车阀分解及内部零件的清洗，各零部件的检修、检测，滑阀、节制阀及滑阀座研磨，弹簧自动检测，制动阀、空重车阀组装和性能试验的工位。

各法兰安装面、管接头处、各型阀的通气孔、排气口在储存搬运时须用外包型或平罩型防护件等方法进行密封防护，同一面多孔的防护可采用整体式防护件进行防护，并存放于( )、干净场所，装车前方可取下包装、防护物。

未安装空重车自动调整装置时，行程范围为( )

制动缸活塞行程为（ ）mm

未安装空重车调整阀或空车制动缸压力大于( )kPa的车辆，空车制动位，黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上绿色、红色标志环带内

装用DAB型集成制动装置货车单车试验时，空车制动缸压力120～160kPa的车辆，空车制动位，外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上( )标志环带内

当确定ST系列拉伸式闸调器“L”值和制动缸活塞行程需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于( )个销孔的位置。

在控制杆和调整螺母螺纹间涂螺纹锁固胶，拧紧控制杆和推杆上的防松备母，扭矩值不小于（ ）。

各制动杠杆与压缩式闸调器（除控制杆外）、制动梁支柱、制动缸活塞杆及推杆组成间应采用（ ）连接。

组装压缩式闸调器和（ ）前，须将其调至最短，锁固闸调器螺杆防止弹出。

组装前应确认集成制动装置制动梁、单元制动缸、制动杠杆等配置符合要求。（ ）可用扁孔圆销及扁开口销替代。