组装120/120-1阀、103阀主活塞时，须采用两个扳手或借助台虎钳等工装进行组装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处，均匀用力转动扳手。不得在阀体内组装主活塞螺母

与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（ ）。

油漆与标记;面漆喷涂后，在主阀前盖上方和紧急阀顶部用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（　）号。

用（ ）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。

制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。

脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（ ）时更换，变形时调修或更换。

安全阀须分解检修并进行试验，在专用试验台上旋转调整螺套，安全阀须在压力升至（ ）前排风，降至160kPa前停止排风，且不得漏泄。

脚踏式制动机、FSW型手制动机无裂损，磨耗不超限质量保证期为（ ）。

货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（ ）进行探伤检查，不得有裂纹。

缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（ ）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。

空重车自动调整装置阀体无裂损，质量保证期限应为（ ）。