放风阀盖列车管充气限制缩堵孔孔径Φ0.8mm

自本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关规程、规则、文件、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以（ ）为准。

设备与（ ）之间须有除油、除水、除尘及空气干燥的空气净化装置。

另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，用肥皂水检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（ ）kPa。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（ ）%。

向制动缸内充入（ ）kPa的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

横跨梁安全吊链座剩余厚度小于（ ）mm或链孔上边缘宽度小于8 mm时更换。安全吊链环裂纹或磨耗深度大于2 mm更换。

传感阀顶杆、触头上的通气孔和调整阀的排气塞堵塞须用通针疏通。传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于Φ（ ）mm的通针疏通，并清洗干净。

触头组成减摩垫露出高度小于（ ）mm时更换。无减摩垫的触头须更换为有减摩垫的触头。

拆卸防丢失螺母时，须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应（ ）kN。

脱轨自动制动装置组装，将锁紧螺母套到作用杆上并拧紧，力矩应为（ ）N•m。