空气制动装置制动阀、空重车阀等主要零部件的清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

横跨梁调整垫孔径磨耗大于（ ）更换。

KZW-A型抑制盘柱面磨耗不得大于( )。

KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（ ）时更换。

自本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关规程、规则、文件、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以（ ）为准。

设备与（ ）之间须有除油、除水、除尘及空气干燥的空气净化装置。

另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，用肥皂水检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（ ）kPa。

新制钢管切断后，须去除油垢、切屑和毛刺，端口部内径缩小量不大于1mm，弯曲部位外径的减少量不大于原外径的（ ）%。

向制动缸内充入（ ）kPa的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。

横跨梁安全吊链座剩余厚度小于（ ）mm或链孔上边缘宽度小于8 mm时更换。安全吊链环裂纹或磨耗深度大于2 mm更换。

传感阀顶杆、触头上的通气孔和调整阀的排气塞堵塞须用通针疏通。传感阀触头、调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于Φ（ ）mm的通针疏通，并清洗干净。