双头螺柱状态良好时不拆卸，松动时须加螺纹锁固剂后重新组装。阀、缸等部件组装用盖形螺母状态良好的继续使用。

编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（ ）内逐渐减少并消失者可使用。

新式法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不大于（ ）mm。

法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（ ）时更换。

各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（ 　 ）时修理。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（ ）不得漏泄。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（ ）的水压试验，保压试验不得漏泄。

横跨梁调整垫孔径磨耗大于（ ）更换。

KZW-A型抑制盘柱面磨耗不得大于( )。

KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于（ ）时更换。

自本规则发布之日起，铁道部以前颁发的有关规程、规则、文件、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以（ ）为准。