单车试验时应在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或压力传感器。

**解析：** 在铁路货车或客车的单车试验中，为了准确监测制动系统的性能，必须实时掌握制动缸内的压力变化情况。 1. **监测目的**：安装压力表或压力传感器是为了精确读取制动缸在充气（制动）和排气（缓解）过程中的压力值，从而判断制动倍率、缓解灵敏度以及是否存在漏泄等故障。 2. **安装位置**： * **制动缸后盖**：通常设有专门的测试接口（如测压孔），在此处安装可以直接反映制动缸内部的实际工作压力，数据最为准确。 * **制动阀排风口**：在某些特定的试验配置或老式车辆结构中，若无法直接在制动缸上测量，也可通过监测与控制该制动缸相连的制动阀排风口的压力变化来间接推断或辅助监测（注：现代标准作业更倾向于直接在制动缸或专用测试点测量，但题干描述的“或”字涵盖了不同车型或特定试验规范下的可行操作位置，旨在确保能获取关键的压力数据）。 因此，为了确保试验数据的准确性和对制动状态的有效监控，在单车试验时于上述位置安装压力监测设备是符合技术规范和作业要求的。 **结论：** 该说法正确。